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再背50亿元贷款 特斯拉待翻盈利垭口

 2019-10-22 16:59:07

难以降低的支出和成本推迟了特斯拉继续盈利的愿望。近日,特斯拉宣布今年第三季度已交付97,000辆电动汽车,希望通过更高的销量尽快获利。然而,特斯拉在公布销量的同时,在美国证券交易委员会网站上透露,特斯拉中国与招商银行签署了融资协议。该协议包括高达50亿元的贷款,主要用于为特斯拉向中国运输车辆提供资金。

事实上,在跨过交付门槛后,高成本和高支出已经成为特斯拉利润的障碍。作为特斯拉全球第二大市场,中国市场被特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)视为降低成本、增加销量的关键。中国工厂能否再次加速成为特斯拉扭亏为盈的一个重要部分。

筹集50亿元“运费”

特斯拉最近在美国证券交易委员会网站上披露,特斯拉与招商银行签署了高达50亿元的贷款协议,这是一笔为期12个月的无担保循环贷款,主要用于为特斯拉向中国运输车辆提供资金。此外,特斯拉从几家银行获得了新的贷款承诺,用于在其他地区投资。

值得注意的是,这是特斯拉向一家中国银行发放的第二笔贷款。为了在上海建设一家超级工厂,特斯拉今年3月宣布,将在12个月内从包括中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和上海浦东发展银行在内的银团贷款中借款35亿元。

特斯拉曾表示,上海超级工厂将耗资约20亿美元。特斯拉在其提交的文件中表示,它已经修改了与辛迪加的资产抵押协议,将循环信贷额度提高了5亿美元,达到24.25亿美元,并将协议期限延长了三年。

业内人士表示,特斯拉继续增加成本投资,以加速市场扩张,无论是建厂还是申请贷款支付运输资金。

盈利能力下降

在签署贷款协议的同时,特斯拉还公布了今年第三季度的交付数据,其中特斯拉交付了97,000辆电动汽车,比上一季度增长1.9%。其中,3型车的交付量为79,600辆,比上季度增长2.6%,成为特斯拉本季度交付的主要驱动力。

特斯拉此前设定了今年360,000-400,000辆的交付目标,但由于第一季度交付缓慢,业界普遍认为马斯克的目标过于激进。据统计,特斯拉今年前三季度交付了255,200辆汽车,比360,000辆汽车的交付目标还差104,800辆,这意味着特斯拉第四季度至少需要交付100,000辆汽车。业内人士表示,特斯拉今年第四季度交付超过10万辆新车并不容易。

事实上,特斯拉去年开始降低一些车型的售价,以提高销量。据统计,特斯拉自去年11月以来已经五次下调汽车价格。尽管价格调整导致今年第二季度model 3车型销量增加,但该车型在产品线中较低的销售价格导致特斯拉车型平均销售价格下降,毛利率进一步下降。统计数据显示,特斯拉汽车业务的毛利率在今年第二季度降至19%,这也是特斯拉近一年来的最低水平。

虽然特斯拉在今年第二季度交付了95,000辆汽车,创下了新的季度交付记录,但亏损情况并没有逆转,净亏损增加到4亿美元。

成功的关键是国内生产。

对于特斯拉来说,模型的高成本投资和低利润率无疑使得盈利更加困难,国内流程的推广将成为特斯拉未来成败的关键。

马斯克在第二季度盈利报告发布后的电话会议上表示,上海的超级工厂预计将在今年内投产,并将按计划在年底前推出其国产3型车。特斯拉还希望通过该车型的国内生产进一步控制成本和提高效率。特斯拉在中国正式投产后,可以享受更低的关税、运费和供应链成本,从而获得更高的利润率。

特斯拉中国总经理王昊表示,特斯拉中国团队正在“竭尽全力”加速中国的发展。据报道,马斯克的目标是让中国成为最大的单一市场。“毫无疑问,这是世界上最大的市场,对任何汽车品牌来说都是最重要的。”王昊说。

统计数据显示,今年上半年,中国已成为特斯拉的第二大市场,中国新车销售总额达14.69亿美元,同比增长41.8%。业内人士认为,特斯拉对上海超级工厂项目的“巨额投资”是因为该项目可能解决特斯拉目前的财务压力,而中国营收的增加也让特斯拉对其在中国投资建厂的决定更有信心。

乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示,特斯拉国内成本将不可避免地下降,这将极大地促进其发展。此外,特斯拉的本地化将形成“鲶鱼效应”,这将推动国内汽车公司加快技术升级,竞争将更加激烈。

(责任编辑:张倩蓉)

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作者:隐藏    来源:窑店沈百新闻网
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