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075是不是造小了?

 2019-10-23 11:15:06

[观察家网络投稿人/晨枫]

在中华人民共和国成立70周年前夕,075艘船只下水,成为中国军事爱好者的一件大事。据报道,第二艘船也将很快出现在泊位上。报告称,075的排水量为2万吨,可以搭载20架直升机。它还配备了停靠舱,可用作两栖车辆和气垫登陆艇的母船。这将大大提高中国陆军三维登陆、两栖攻击和多样化任务的能力,弥补中国海军水面舰队直升机作战能力的不足。然而,与军迷们预期的4万吨相比,有传言称075“only”相当于法国的“西北风”吨位。这就提出了一个问题:075小吗?

不管原因是什么,与人们通常对满载排水量吨位的描述不同,中国官员“习惯上”用标准排水量来描述吨位,所以国内航空母舰已经成为“5万吨级”。出坞后075就在071旁边。众所周知,071全长210米,吃水7米,宽28米,整排25000吨。美国的“黄蜂”级有整整41150吨的排,总长250米,吃水8.1米,宽32米。075的线型与“黄蜂”相似,但根据流传的图片,总长度比071高不超过25%,事实上,两者的总长度相当接近。从船尾的角度来看,假设船尾的门尺寸相同,075和071的宽度也非常接近。作为参考,日本的“楚云”级有27000吨的整排,总长248米,吃水7.5米,宽38米。当然,船漂浮在身体的外面,它的吃水线没有“黄蜂”级和075级的吃水线那么满。另一个参考是“西北风”级,整排21300吨,总长199米,吃水6.3米。

075有一个27,000吨的标准排和一个36,000吨的完整排,比“西北风”大,比“黄蜂”小

075的艉门尺寸应与071相似。可以看出,两艘船的宽度非常接近。

075的干舷明显高于071的干舷,所以有些人用商船的做法得出075的吨位明显高于071的结论是有误导性的。干舷不决定吨位,吃水线决定吨位。图中的071和075都显示了吃水线,差别不大。另一个观察点是船尾门,它仅用于防浪,不是水密的。码头登陆舰被称为码头登陆舰,因为在重载下航行时,码头船舱底部干燥,高于吃水线。只有当门打开,船缩回时,船体才能下降,海水才能注入船坞舱室。075的船尾门与所有码头登陆舰的一样。船尾门的底部大约与船坞舱底齐平,但已经接近吃水线。这表明,尽管075的干舷很高,但在航行状态下是一样的,并且不藏肉。

071也有一个停靠舱,与075的可能尺寸相似,但不同之处在于071的机库位于甲板之上,而075的机库位于甲板之下。假设船坞舱的高度相似,这将甲板提升到相当于071机库屋顶的位置。这两者确实相似。事实上,075的基本设计完全有可能基于071。

当然,排水量取决于水深,但吃水线的形状和长度与吃水有一定的比例,这是长期优化的结果。卸载水时,吃水太深,导致阻力增加。这样的设计是不合理的。

“西北风”级满载排水量为21000吨,明显比075小一圈

071和075并排建造。

总而言之,075的“20000吨”是可信的。这是一个标准排。全排的概率是30,000吨,比“西北风”大,但不太可能达到40,000吨“黄蜂”。当然,准确的数据只能由政府公布。

然后,正如每个人质疑的那样:为什么075没有建造一个更大的呢?

一艘船的成本与其吨位直接相关,但它主要是由任务决定的。美国海军陆战队的任务是全球探险。在一场低强度战争中,“黄蜂”级可以直接派遣一个增援部队营到远离基地的敌人海岸,以及伴随而来的军事、运输、装甲和非战斗车辆,这是一支相当大的部队。在一场高强度的战争中,几只“黄蜂”可以组成先头部队夺取海滩,并与下列主力部队会合。这不仅包括孤立的岛屿,也包括敌人占领的大陆。因此,40000吨“黄蜂”级是必要的。

中国海军陆战队不需要全球远征。在可预见的未来,重点将放在第一岛链上,第二岛链将是非常遥远的目标。最现实的是台湾海峡和南海。在南海的岛屿作业中,071和075足够大,不需要40,000吨的船。这艘40,000吨重的船对第一岛链和南海国家的两栖攻击非常有用,但这对于两栖攻击船来说是不够的。这不仅取决于中国的战略思维,还需要与所有服务和武器的建设,特别是中国航空母舰的建设相协调。

在遥远的地方进行人道主义救济或疏散是次要任务。照顾它是非常好的,但是如果你不能放弃,它也不能作为设计的基础。在和平时期,必要时可以在附近征用或租用民用船只。战时,大型两栖战舰本身任务繁重,因此很难有时间考虑撤离海外华人。最后,撤离是在合作(至少是非敌对)环境下的准军事行动。在真正充满敌意的环境中疏散的可行性很少。即使是一艘4万吨重的船也无法击败一个国家的叛军,也无法从全国各地撤出手无寸铁的国民。像《狼侠》和《红海行动》这样的电影再怎么严肃也不为过。

中国此前退出两栖攻击舰外贸的次数小于075次,类似于“西北风”,绰号“东南风”

苏联设计的11780两栖攻击舰满载排水量40000吨,可搭载12架直升机和3艘气垫登陆艇。它由蒸汽轮机提供动力,船上有130毫米舰炮来提供着陆火力支援。

台湾海峡的战争问题是另一回事。台湾岛说它不远,但不近。北部离大陆大约150公里,南部大约300公里。按照8-12节的速度,用传统的小型登陆艇进行单向飞行大约需要10-20个小时,太长而暴露不出作战意图,便于对方组织防御。此外,小型登陆艇耐波性差,不适合海上远程航行。072可直接洗涤的速度仅为18-21节。071的速度可以达到25节,但它不应该离海滩太近,以免被海岸大火杀死。一般来说,船(尤其是气垫登陆艇)被降低一定的距离来清洗海滩。075也是如此。典型的超视距洪水冲击距离约为80公里。换句话说,如果用于在台湾岛西岸登陆,这艘船将在海峡的中线释放。与其这样,不如努力不借助两栖攻击舰直接上岸。当然,登陆台湾岛东海岸的情况不同,但台湾岛东海岸多山,只能少量登陆。大型军队不适合重新登陆,也不需要大型船只。

由于速度和耐波性的问题,使用传统的小型登陆艇在台湾海峡着陆是不现实的。现在技术已经改进了。气垫登陆艇或带有升降平台的新概念双登陆艇(如法国l-cat,075e出口泰国也装备有中国制造的类似设计)都在中国的技术范围内,速度为30-45节,北部单程只有2-3小时,南部只有4-6小时,一天可以跑几圈,有利于重型部队快速运输到岛上。气垫和双体船各有优缺点,这将在另一篇文章中描述。然而,速度慢且需要运输的大型船只使用起来很麻烦。075对台湾海峡当然有用,但它不仅仅是为台湾海峡制造的。

对中国来说,一艘4万吨重的船最大的吸引力是兼职航母,但这实际上是误导。除了在可预见的将来中国没有垂直短距起落战斗机之外,这种40,000吨的兼职航空母舰缺乏运载包括预警飞机和加油机在内的完整舰载机的能力,难以独立操作。然而,当依靠常规航空母舰作为运载额外战斗机的平台时,两栖攻击舰的最大速度太低,拖垮了母舰攻击群。“出云”级只有27000吨,但它使用4 lm2500燃气轮机,速度为30节。这真的被设计成一艘航空母舰,所以它一点也不介意假装成两栖攻击舰。“美国”级45,700吨,2 lm2500加2台柴油辅助发动机,速度只有“20节以上”。如果它真的被用作辅助航空母舰,对于经常需要以30节的速度运行的航空母舰攻击群来说,这是不言而喻的。

在法国人拒绝出售“西北风”后,克雷洛夫设计局重新设计了“雪崩”级两栖攻击舰,容量为24000吨,搭载18架直升机和2艘气垫登陆艇。

克雷洛夫设计局采用了许多非常规的设计,如“雪崩”级、三体船设计、可在船岛容纳6架直升机的大型机库以及船的前门...简而言之,这是一个谜一样的设计(当然,作为一个流体动力学研究机构,吃水线以上的具体设计可能不那么“可靠”)

当然,可以提高速度,但代价是需要更高的功率要求,这需要全面重新考虑总体设计和操作要求。为“中空”两栖攻击舰安装大功率电源并不容易。船坞占据了最适合安装大尺寸、大重量电力系统的空间。相比之下,071相对较快,达到25节。然而,054a几乎跟不上全速前进的辽宁,更别说071了。除非它拥有与两栖攻击舰不相称的特别强大的力量,否则很难拥有与航空母舰相当的速度,也很难与之合作。“西北风”级的最高速度仅为18.8节,这也是成本较低的一个重要原因。

如果075大量借用071的基本设计,075很可能也会借用电力系统,这将有助于降低设计和施工成本。如果075吨位增加不多,速度损失也不大,就跟不上航母,但作为两栖攻击舰就足够了,更适合作为多用途平台作为编队主体。大型甲板当然是大量直升机快速出动的有利平台,便于开展三维登陆作战,但也可用于反潜作战。直升机反潜具有特殊优势:速度快,覆盖范围大。它可以在悬停时将吊放声纳探测到水中,以获得最佳的工作环境。中国新一代主战舰艇有能力搭载直升机,但直升机不仅具有反潜功能,还具有联络、救生甚至海上攻击功能。光是水面战舰上的直升机数量是不够的。

美国“黄蜂”级两栖攻击舰的标准排只有28,000吨,整排达到40,000多吨,大于075吨

日本的“楚云”级直升机航母,标准排19,500吨,整排27,000吨,由燃气轮机驱动,速度为30节。

韩国独岛标准排重14,300吨,整排重18,800吨,由四个柴油发动机驱动,速度为23节。

075不仅能搭载大量直升机,还能使直升机反潜战术多样化。当一台机器反潜时,它必须不断悬停和转移,并从多点侧定位到中间三角形。这需要很长时间,操作复杂,并且容易让对手在转移间隙溜走。两架飞机之间的反潜战要好得多。它不仅能在两架飞机之间交替运行,还能延长执政时间,并通过连续密集的搜索捕捉对手。两台计算机也有可能同时操作,实施三角测量,然后以交替传输和跟踪的方式继续三角测量,快速收敛到目标近似方位角附近的精细搜索。这三台机器可以在旋转过程中保持至少两台机器运行,延长现场时间,还可以运行三台机器。通过多边同步三角测量,误差可以相互补偿,从而大大提高粗搜索的精度。它甚至可以根据多普勒频移确定运动方向,并快速“捕捉”目标。075大量直升机不仅可以同时搜索多个目标区域,而且可以提供足够数量的不间断搜索,这大大提高了舰队的反潜能力。

直升机扫雷是另一种应用。直升机与水体没有接触,在布雷时比任何扫雷器都安全。快速确保大面积雷区能在短时间内清除。我们不仅可以耕地和清除地雷,而且可以有针对性地搜寻地雷。

海湾战争期间,“硫磺岛”级两栖攻击舰“的黎波里”搭载ch-53直升机执行排雷任务。

075也是一个重要的无人机平台。无人驾驶飞行器在海军中的应用方兴未艾,各种“奇怪”的空气动力学构型是可能的,尤其是一些以前被认为不切实际的垂直/短距起落模式。例如,在尾座式飞机中,飞行员在垂直着陆时很难扭头观察接近地面的情况。现在没问题了。“倾斜的头”在短期内会像愤怒的眼镜蛇一样抬起它的前体,只有在短期内才能起飞和降落。多旋翼和固定翼的组合结合了固定翼的电气布局和升力效率的优点。这些利用机翼产生巡航升力但通过特殊气动手段实现垂直/短距起落(V/STOL)的气动构型,极大地拓展了舰载无人机的应用范围,也拓展了075的应用范围,但不要求075更大。

未来各种无人飞行器都可能成为两栖攻击舰的好助手。

075小吗?不小。将来会需要更大的两栖攻击舰吗?也许吧,但现在不急。

秒速牛牛

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作者:隐藏    来源:窑店沈百新闻网
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