XR-V混动、纯电安排上了！最快年内就能买，但没有本田LOG

9月11日，东风本田推出新的混合动力汽车艾利森夏普混合动力(Allison Sharp Hybrid)，其电动车车队已经达到3款车型，包括suv、旗舰轿车和mpv。这仅仅是东风本田电动车市场分销的开始。网上汽车市场从东风本田官员那里得知，东风本田将在未来5年推出10多辆电动汽车。此外，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑春凯表示，东风本田纯电动suv x-nv(可视为xr-v的纯电动版本)的上市正在稳步推进，将于今年第四季度推出。

X-nv将于本月第四季度发布

东风本田首款全电动suv思明x-nv概念车在上海车展上亮相。这款新车基于xr-v，整体尺寸变化不大，长度和高度只有微小的调整。在功率方面，思明x-nv配备了最大功率为120kw的永磁同步电机，其峰值扭矩预计为280n.m(参见概念ve-1)。就电池寿命和电池寿命而言，新车的电池容量为54千瓦小时，nedc的电池寿命为401公里，领先起亚kx3 ev和其他合资竞争对手。总体水平相当于BAIC新能源ec5和比亚迪远东。

1.5l“小排量”混合动力大批量生产

东风本田的第三家工厂于今年4月正式投产。在之前的环境影响评估公告中，提到该电厂将投入运行1.5升混合动力系统。由于本田尚未在中国推出1.5升混合动力系统，它指的是日本版本的新款智能车所承载的动力。混合动力系统由1.5升阿特金森自然吸气发动机和单个电机组成。其中，1.5l发动机最大功率为78kw，热效率可达40.5%，电机最大功率为95kw，峰值扭矩为197牛顿·米，系统综合功率接近111千瓦，峰值扭矩为267牛顿·米

东风本田未来剩余的10辆电动车预计将主要是油电混合动力车。目前推出的2.0升混合动力系统仅适用于中高档产品。如果xr-v和Hendomain车型将来有混合动力版本，新的1.5升混合动力系统更合适。目前，国内合资汽车公司正在加速为其小型/紧凑型汽车引进小排量涡轮增压发动机或混合动力系统，以满足日益严格的排放政策。

插入式混合动力车将于明年推出。

除了混合动力电动汽车和纯电动汽车，越来越多的合资汽车系统也在采用插电式混合动力线路。目前，丰田、现代、大众等企业已经在中国推出了插电式混合动力汽车，而东风本田预计明年将推出首款插电式混合动力产品。本田phev系统是基于第三代i-mmd混合动力系统构建的，可以简单理解为扩展油电混合动力汽车的电池组，增加汽车的纯电动巡航范围，增强纯电动驾驶性能。

该系统在去年广州车展期间在中国发布。本田官员表示，该系统的锂离子电池总容量高达17千瓦时，jc08条件下的纯电续航能力可达114.6公里(NEDC标准下约70公里)，包括汽油发动机在内的最大续航里程为842公里。根据东风本田目前的产品定位，启发是最有可能配备该系统的车型。

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